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鐵路上海站新運行圖解析:高鐵新線連開 普列一個不少

上海虹橋站將新增至東北和深圳的動車上海虹橋至哈爾濱西G1024次高鐵列車:上海虹橋站9:47開,22:44抵達哈爾濱西站,全程運行時間為12小時57分鐘,較原先縮短瞭18個多小時。上海虹橋至長春G1212次高鐵列車:上海虹橋站10:22開,21:49抵達長春站,全程運行時間縮短為11小時27分鐘。上海虹橋至大連北增開G1252次高鐵列車:上海虹橋站11:20開,22:21抵達大連北站,全程運行時間縮短為10小時1分。上海虹橋至深圳北4對動車:上海虹橋站發車時間依次為D2287次6:25開、D2285次8:17開、D2281次10:05開、D2283次11:05開,全程運行時間普遍在12小時之內,較原先上海至深圳間最快的T211次列車縮短運行時間超過6個小時。一列高鐵列車抵達沈陽北站。目前,哈大高鐵執行冬季運行圖,最高運行速度為200公裡/小時,而當哈大高鐵執行夏季運行圖最高運行速度會提高至300公裡/小時,上海至東北高鐵列車全程運行時間將進一步縮短東方網12月13日消息:據《東方早報(博客,微博)》報道,經過此輪調圖後,上海至東北、華北、華中、華南、東南沿海、長三角主要城市間均已開通高鐵動車,特別是東北幾大城市有瞭高鐵助力,運能凈增加近5000個。一年一度的春運即將來臨。早報記者昨日從鐵路上海站獲悉,該站將於12月28日零時起實行新運行圖,首次開行上海虹橋至東三省7對高鐵,上海虹橋至深圳北4對動車,北上南下將更方便。此外,還新增開行上海虹橋至湖北武漢、宜昌等方向6對高鐵動車。與以往高鐵開通時部分普通列車停運不同,這次原有普通列車全部保留,甚至還有部分普通列車提速升級。經過此輪調圖後,上海至東北、華北、華中、華南、東南沿海、長三角主要城市間均已開通高鐵動車,特別是東北幾大城市有瞭高鐵助力,運能凈增加近5000個,往年春運緊張運能將得到較大緩解。上海至東北可朝發夕至12月28日,隨著津秦鐵路開通,東北高鐵網絡正式接入全國高鐵網絡,上海虹橋至哈爾濱西、長春、沈陽北、大連北將首次開行朝發夕至的7對高鐵列車,運行時間普遍在10小時許,比原先運行時間縮短一半以上,長三角和東北三省兩大區域間的時空距離將大大縮短。此次,上海虹橋至沈陽北(沈陽)增開G1224次等4對高鐵列車,均為朝發夕至、午發晚至,全程運行時間最短為9小時22分鐘。而此前,上海至哈爾濱間的K56次列車全程運行31小時43分鐘。除上海至東北首次開行7對高鐵列車之外,原本上海開往東北的普通列車悉數保留。其中,上海至哈爾濱的K56次快速列車還升級成T72次特快列車,上海站13:52開,次日14:15抵達哈爾濱站,全程運行時間縮短為24小時22分鐘,較原先用時縮短超過7個小時。往年春運,上海至東北方向往往都是最緊張的方向之一,今年隨著直通高鐵動車加盟,上海至東北運能凈增加近5000個,春運運能緊張狀況有望得到極大緩解,屆時,廣大旅客既可選擇快捷舒適的高鐵,也可選擇經濟實惠的普通特快、快速列車。這與以往高鐵開通車的情況略並不一樣。京滬高鐵、武廣高鐵、京武高鐵等高鐵開通時,與運行區間重合的原普通列車被部分取消,一度受到社會各界質疑。比如,京滬高鐵2011年7月1日開通時,原有5對“夕發朝至”動臥列車全部取消,原有2對“夕發午至”的T字頭特快隻保留1對。12下一頁

新聞來源http://news.hexun.com/2013-12-13/160556504.html
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